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加速打造多功能、综合性、现代化大港

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加速打造多功能、综合性、现代化大港

加速打造多功能、综合性、现代化大港

本报记者  万秀斌(wànxiùbīn)  史自强 河北沧州黄骅港,海天辽阔;陆海交界之(zhī)处,列车往来,巨轮穿梭。 2024年,黄骅港交出喜人成绩单:累计完成(wánchéng)货物(huòwù)吞吐量3.55亿吨,同比增长7.35%,集装箱(jízhuāngxiāng)完成84.6万标箱,同比增长35.7%;同时,单日吞吐量最高(zuìgāo)突破59.79万吨,刷新开港以来历史纪录。 2023年5月(yuè)11日,习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头,了解河北省港口整合发展和(hé)黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调,黄骅港作为我国西煤(xīméi)东运、北煤(běiméi)南运的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新(chuàngxīn)管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港。 河北牢记总书记嘱托,通过港口功能提升、资源整合、技术创新等,持续(chíxù)推动黄骅港转型升级,努力把沿海优势转变(zhuǎnbiàn)为发展优势,奋力谱写黄骅港高质量发展新篇章(xīnpiānzhāng)。 实施滚装(gǔnzhuāng)码头、集疏运体系等项目,助力实现港区多式联运,拓展(tuòzhǎn)全货类运输能力 夏日里,黄骅港港区(gǎngqū)各项目(xiàngmù)施工热火朝天。在综合港区滚装码头一期工程项目(gōngchéngxiàngmù)现场,施工已进入深层真空预压关键阶段,71台真空抽气设备24小时满负荷(mǎnfùhè)运转。施工人员坚守关键点位,密切监测设备运行状态与数据指标,实时调整参数,确保施工稳定高效推进。 占地面积约860亩,总投资16.2亿元……综合港区滚装(gǔnzhuāng)(gǔnzhuāng)码头一期工程项目主要建设一个5万总吨客货滚装泊位和一个7万总吨汽车滚装泊位,预计2026年年底完工。码头年设计通过能力为商品汽车28万辆、滚装车辆(chēliàng)9万辆,杂货22万吨(wàndūn)。 “项目填补了黄骅港(huánghuágǎng)汽滚、客滚运输(yùnshū)功能的空白,能够更好地服务于临港及后方腹地(fùdì)的产业发展,优化综合运输体系,实现港区多式联运,降低物流成本(chéngběn),拓展港口功能、实现港腹联动。”沧州港口发展集团沧州渤海新区海翔港务有限公司总经理霍庆瑜说。 近年来(jìnniánlái),黄骅港不断夯实煤炭大港的主体功能,自2020年起,每年在黄骅港下水的煤炭保持在2亿吨以上(yǐshàng),连续6年煤炭下水量居全国煤炭港口(gǎngkǒu)首位。 “目前,煤炭港区(gǎngqū)五期工程项目已于2025年3月正式开工,预计2027年底建成投产,将进一步提升我国(wǒguó)西煤东运、北煤南运大通道的整体保障能力。”国能黄骅港务有限责任公司(gōngsī)相关负责人说。 在(zài)巩固煤炭主体(zhǔtǐ)功能(gōngnéng)基础上,聚焦打造多功能大港,两年来,沧州实施了总投资775亿元的30个重点港口及配套项目(xiàngmù),除(chú)滚装码头项目外,还包括黄骅港散货港区30万吨级原油码头项目,综合港区9号、10号通用泊位码头项目,集疏运体系项目等,助力黄骅港拓展全货类运输功能。 “黄骅港集疏运体系项目(xiàngmù)(xiàngmù)(xiàngmù)总投资56.99亿元,包括煤炭堆场、矿粉(kuàngfěn)(kuàngfěn)堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州港务集团沧港铁建公司总经理贾启彦说,“目前,煤炭堆场工程已经完工(wángōng),矿粉堆场工程正在安装轨道堆取料机。作为港口矿石码头的物流配套项目,矿粉堆场项目建成后,可使黄骅港实现矿粉的专业化储存、输送及配载等增值服务功能。” 常态化运行中欧班列,稳步建设跨境电商物流(wùliú)基地,积极对接雄安(xióngān)新区 5月30日,一趟装载50个标准(biāozhǔn)集装箱的中欧班列从黄骅港发运。 据了解,这批货物涉及(shèjí)无纺布、机械配件、家具等,从河北沧州(cāngzhōu)、山东寿光抵达黄骅港后,直接在渤海东站完成铁路编组,经石家庄国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接(xiāngxiánjiē)的陆海新通道,正以更强劲(qiángjìng)的动能融入全球物流体系。 对接共建“一带一路”需求,2024年5月(yuè),黄骅港新开通两条中欧班列,2024年开行8列,2025年实现快速增长(kuàisùzēngzhǎng),今年以来已累计开行38列,装载标准集装箱(jízhuāngxiāng)1140个,总货值达(dá)2.3亿元。中欧班列在黄骅港已实现常态化运行。 近年来(jìnniánlái),河北在不断拓展(tuòzhǎn)黄骅港(huánghuágǎng)(gǎng)港口本身功能的基础上,积极对接国家战略,推动资源整合,强化辐射带动,坚持国际化视野,努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建“一带一路”重要枢纽和雄安新区及冀中南地区便捷出海口,综合性大港建设(jiànshè)向纵深推进。 6月初,位于黄骅港的北方(沧州)跨境电商物流基地建设加快推进。三大(sāndà)功能区中,过渡区2.5万平方米仓库(cāngkù)与3000平方米的办公楼已建成,核心区3万平方米的跨境电商综合服务中心主体已完工,10万平方米的12座(zuò)标准化仓库正在建设海关监管设施,6.3公里海铁联运(liányùn)专线(zhuānxiàn)正加紧施工。此外,项目还(hái)留有拓展区,满足未来存储需求。 “该项目依托黄骅港20条内外贸航线(hángxiàn),串联‘港口+物流+外贸+产业’四大引擎。随着‘低成本、高时效、快出海’的跨境供应链逐步完备,该基地有望成为区域(qūyù)跨境电商枢纽之一,助力(zhùlì)河北外向型经济不断(bùduàn)发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说。 目前,锦联国际、腾信国际等跨境物流企业率先入驻,当地也正积极筑巢引凤(zhùcháoyǐnfèng),争取更多企业落地,共建跨境物流合作联盟。基地全面投用后(hòu),可有效降低企业物流成本,形成更强大(qiángdà)的物流规模(guīmó)效应,为物流、电商人才提供广阔空间。 在对接雄安新区方面,近两年,黄骅港不断取得新进展。据沧州港务集团(jítuán)副总经理刘洋介绍(jièshào),2023年9月,黄骅港雄安综合服务中心(fúwùzhōngxīn)在雄安新区综合保税区(bǎoshuìqū)正式设立,并开通服务窗口,将港口口岸一系列功能前置,并为(wèi)企业提供以港口功能为核心的陆、港、海全程多式联运物流服务。 2024年4月,沧州(cāngzhōu)黄骅港—雄安新区内陆港成立,内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境电商综试区+综合保税区”四区叠加的政策优势,不断扩大辐射范围,实现港口与(yǔ)腹地同频共振(gòngzhèn)。 目前,来自雄安新区以及保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材(shícái)、箱包、过境煤炭等各类(gèlèi)内外贸货源,有了从雄安新区到黄骅港的新能源绿色运输(yùnshū)通道,带动当地相关产业不断发展。 推动煤炭专业化码头零碳建设,促进(cùjìn)5G技术融合应用,探索智能生产(shēngchǎn)和数字运营 6月初,黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目建设(jiànshè)加快推进,标志性建筑(jiànzhù)测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设,拟建设8台单机容量为(wèi)6兆瓦的(de)风力发电机,项目建成后预计每年可为港区提供绿色(lǜsè)电力约1.5亿千瓦时,减少二氧化碳排放超12.5万吨。 作为全国首个煤炭码头零碳试点项目,该项目于(yú)2024年6月入选交通运输(yùnshū)部(bù)第一批公路水路典型运输和(hé)设施零碳试点项目名单,计划于2027年5月建成。“该项目将推动实现能源(néngyuán)供给清洁化(huà)、港口机械车船电动化、能源利用高效化、作业工艺流程化和能源管理智慧化,助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。 近几年,黄骅港绿色港口建设(jiànshè)不断提速。煤炭港区5万吨级以上(yǐshàng)干散货专业化码头(mǎtóu)岸电覆盖率已达100%。岸电系统提高了能源利用效率,减少了船舶靠港废气排放,节约了燃油支出,有利于黄骅港可(kě)持续发展。此外,氢能零碳(língtàn)运输应用示范项目投入使用,“黄骅港—武安—山西”等3条氢能零碳运输线路开通。“绿港氢城(qīngchéng)”项目加快实施,推动黄骅港向“生态零碳”迈出新步伐。 在绿色发展底色上,黄骅(huánghuá)港不断深化智慧港口(gǎngkǒu)建设。“我们通过‘5G+北斗(běidǒu)+惯导’技术(jìshù)融合,实现船舶/装船机(jī)高精度定姿定位,为自动化装船提供(tígōng)高精度位姿数据和预防碰撞。此外,还通过‘5G+VR’技术融合应用,实现用智能语音进行装船机自动化控制。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人介绍,黄骅港“5G智慧港口创新应用”已入选国家能源领域5G应用典型案例。 为推动智慧港口(gǎngkǒu)建设,国内首套散货(sànhuò)港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用,黄骅港成为全球首家全流程智能作业的(de)干散货港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。 “智慧化发展,推动工作效率持续提升。目前,华港数字运营平台投入使用(tóurùshǐyòng),港口整体作业效率提高(tígāo)15%。无人驾驶(wúrénjiàshǐ)重载列车在朔黄铁路首试成功,平均牵引能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司调度指挥中心主任(zhǔrèn)高明明说。 潮起渤海湾,风劲正当时。黄骅港(huánghuágǎng)正以智能化(zhìnénghuà)、绿色化为笔,描绘出一幅现代化大港的生动画卷。 《 人民日报 》( 2025年06月06日 06 版(bǎn))
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