激发“村小”活力 共绘多彩童年——乡村基础教育发展观察

新华网天津5月27日电 题：世界(shìjiè)美食“登陆地(dì)”——天津因何崛起为北方“冷链门户”？ 记者白佳丽、梁(liáng)姊、李亭 从口感鲜嫩的(de)澳洲(àozhōu)牛排，到营养丰富的挪威三文鱼，再(zài)到风味独特的西班牙伊比利亚火腿……作为世界各地美食“登陆地”，背靠京津冀三地上亿人口消费市场的天津，进口冻品规模常年位居我国前列。 如何化“外贸流量”为“经济留量”？怎样更好服务京津冀三地乃至全国消费者的(de)餐桌？近年来，天津大力发展冷链(lěngliàn)物流产业，我国北方(běifāng)“冷链门户”正在崛起。 海报制作：冯娟(féngjuān)（AIGC生成）　　量升质跃集聚“热”资源 正和（天津）食品科技产业园冷库里，一箱箱来自(láizì)大洋彼岸的冷冻肉品、水产品填满了(le)货架，南美草饲(sì)牛肉、安格斯牛肉、纯血和牛、南美白虾…… 产业园执行总监王圣说，园区(yuánqū)冷库库容约(yuē)3万吨，目前存储货物约2.5万吨，库容率达八成以上。 公司开发的智慧管理系统中，库存信息实时更新，公路上疾驰的冷(lěng)链车位置实时可见，秦皇岛(qínhuángdǎo)、济南、武汉……世界各地(gèdì)的美味，从这里运往全国各地。 天津市肉(ròu)类(ròulèi)协会数据显示，天津口岸肉类进口量多年位居全国(quánguó)前列，常年占全国肉类进口总量的三成左右。其中，60%左右的巴西牛肉、75%左右的丹麦猪头等进口冷冻肉从这里上岸。 冻品“锁鲜”离不开冷链物流产业。天津市(tiānjīnshì)商务局(shāngwùjú)数据显示，截至去年10月(yuè)，天津共运营冷库155个，总(zǒng)库容约218万吨。其中，规模以上冷库总库容占全市库容总量的95.6%；规模以上冷链运输企业34家，冷链运输车辆约5000辆。 在一些行业(hángyè)企业聚集区域，除仓储和(hé)物流外，冷链物流产业链正不断延长，关联业态持续丰富。 拥有约60万吨冷库库容的中新天津生态城中心渔港，是天津重要(zhòngyào)的冷链(lěngliàn)物流(wùliú)产业基地。中新天津生态城商务和投资促进局商务管理科科长张婷婷介绍，在这里，保税仓储(cāngchǔ)、金融监管、“冻品加工+直播带货+一件代发”等冷链物流全产业链服务正持续提高进口(jìnkǒu)生鲜产品的流通效率，为产业发展不断注入活力。 依托集聚优势，天津不断向冷链物流(wùliú)价值链上游攀登，百姓餐桌(cānzhuō)愈发丰富。 近年来，天津港正(zhèng)努力打造北方高端果蔬进出口枢纽港，在优质的(de)港口服务保障下，智利车厘子、秘鲁蓝莓……一批批(yīpīpī)水果漂洋过海，从天津东疆综合保税区上岸，直抵消费市场。 因货值高、运距长、保鲜(bǎoxiān)要求高，“车厘子直航物流”被认为(rènwéi)是标杆性(xìng)的物流项目。今年1月，约3万吨智利车厘子经由南美西至天津港直航航线来到天津，5小时内就被配送至京津冀三地主要市场。 “我们通过深化与口岸单位(dānwèi)协同联通，提升各环节物流(wùliú)速度和通关效率等方式，为进口冷鲜(lěngxiān)货物护航。”天津港集团物流有限公司市场部经理沈鹏说。 在天津市西青区一家大型商超，工作人员指导顾客线上下单智利车厘子。 新华社(xīnhuáshè)记者 孙凡(sūnfán)越 摄　　自2023年年底以来，天津港集团相继(xiāngjì)开通至南美西、南美东、中美洲3条直航拉美(lāměi)航线，其中南美西至天津港直航航线运营超过40航次，船舶艘次与载箱量(xiāngliàng)显著增长。 货物“流量”转化为实实在在的经济效益。南美西至天津港直航航线开通一年多以来，已累计为天津口岸带来上百亿元外贸(wàimào)增长额。同时(tóngshí)，国内农产品流通龙头企业河北首衡集团、马来西亚外商投资企业海马生物等(děng)一批水果产业链重点企业也相继在天津落户(luòhù)。 根据规划，预计到2027年(nián)，天津口岸冷链产品(chǎnpǐn)进口规模稳步扩大，冷冻品进口额达到950亿元，进口量达350万吨。 多方合力塑造“冷”优势(yōushì) 天津缘何成为“京津冀大冰箱”？实际上，天津很早就下出了发展冷链物流(wùliú)产业的(de)“先手棋”。 东临(dōnglín)渤海、北依燕山，西靠北京、相邻河北的天津，不仅是中蒙俄(é)经济走廊东部起点，也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和环渤海地区综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)。 天津口岸(kǒuàn)为水果、冻肉、水产品、冰鲜水产品等六大类商品国家指定进口口岸。得天独厚的区位优势为天津加快打造“双枢纽、三走廊、七通道、多节点(jiédiǎn)”的冷链(lěngliàn)物流空间发展格局奠定了坚实基础。 海关查验的(de)高效和专业也是天津发展冷链物流产业的优势之一。 天津市肉类协会会长(xiéhuìhuìzhǎng)邢艳玲介绍，以进口(jìnkǒu)冻肉为例，不同(bùtóng)部位的牛肉对应的税率不同，天津海关许多查验人员熟悉畜牧兽医等专业，能一眼锁定税率，有效避免货物夹带带来的税务风险。 国家和地方的政策赋能，为天津建设北方“冻品之都”提供了保障(bǎozhàng)。 以天津冷链物流产业(chǎnyè)集聚地滨海新区为例，域内的中新天津生态城和东疆综合保税区先后获批国家骨干(gǔgàn)物流基地，自贸(zìmào)、综保等政策赋能下，天津冷链物流产业发展底气更足。 “2024年，我们的保税仓为贸易企业(qǐyè)缓释税金约350万美元。”中农批（天津）国际(guójì)冻品交易市场有限公司总经理韩艳说。 图为中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司投用的(de)天津首个获批申建的冻品保税仓库。（受访者供图）　　去年1月，他们在(zài)中新(xīn)天津生态城投用了天津首个获批申建的冻品保税仓库。韩艳(hányàn)说：“保税仓在为企业减轻资金周转压力的同时，还能降低货物通关(tōngguān)成本，更好地满足中转和储存需求，帮助京津冀地区上百家中小企业主和商户就近‘进货(jìnhuò)’。” 对冷链行业来说，资金是企业发展的(de)“生命线(shēngmìngxiàn)”。如何让“静态冻品”变成“资金活水”尤为重要。 “冷链+金融”的服务创新进一步推动更多(gèngduō)冻品(dòngpǐn)向天津聚集。优合智慧冷链产业园副总经理王凯说，目前园区6个共计6.5万吨容量的冷库几乎全满，其中不少货物来自(láizì)可信仓单质押融资业务。 通过大数据、物联网、区块链等(děng)技术，这里的(de)金融监管仓能够实时监管库内冻品(dòngpǐn)，为冻品非标仓单的可信度提供保障。王凯说，由冷链企业作为实时监管的第三方，能清楚了解冻品存货的种类、品级、质量等信息。基于入库(rùkù)、盘点、出库等作业数据，可掌握存货质押商品状况(zhuàngkuàng)及库存变动，保障可追溯性，为金融机构放贷吃下“定心丸”。 目前，优合智慧冷链产业园已完成约38吨进口冻品(dòngpǐn)的质押(zhìyā)融资，融资金额达13.9亿元。 “大(dà)冰箱”蓄势“大作为” 在位于天津的(de)拾耕记友谊南路店(diàn)里，新鲜出炉(xīnxiānchūlú)的卤猪颈骨散发着阵阵香气。这批猪颈骨，4天前刚从天津港“下船”运到东疆综合保税区的一座(yīzuò)冷库内，在加工车间经过半熟制后，运送到店内进一步加工销售。 天津恒朝(héngcháo)食品有限公司总经理王宏昌介绍，依托(yītuō)贸易、冷链仓储等优势，公司近年来向冻品加工产业延伸，投资建立了肉类加工车间，并布局了多家直营店(zhíyíngdiàn)，实现销售额2000多万元。 如何把“物流通道”升级为“产业通道”，服务港产城融合发展，是天津冷链产业的新(xīn)命题(mìngtí)。 在政策鼓励(gǔlì)下，补齐产业生态短板，成为许多企业(qǐyè)的选择(xuǎnzé)。目前，天津不少冷链企业探索打造集合产品检验、存储、加工等功能的一站式服务平台，部分冷链基地还积极布局产品展销、直播等产业功能。 韩艳说，公司正在建设(jiànshè)立足天津、服务京津冀、辐射全国的国际冻品集散地，并引入天津一家(yījiā)食品企业，建设10万吨级(wàndūnjí)的肉类加工项目。 “项目预计今年上半年投产，达产后年产值可达18亿元，带动就业400人。国内鲜猪肉、进口冻猪肉可以直接在这里进行储存(chǔcún)、分割、加工，再通过园区配套的冷链物流(wùliú)发送到京津冀乃至全国市场。”天津伟响食品(shípǐn)有限公司(yǒuxiàngōngsī)总经理李响说。 据韩艳介绍，完善的产业生态对贸易商极具吸引力，与2024年年初相比，目前园区仓储量增长了(le)40%，月周转量(zhōuzhuǎnliàng)实现了翻番。 得益于丰富的(de)产业功能和完善的产业链(chǎnyèliàn)条，一些企业加快引进来、走出去。 专注于肉制品生产贸易的巴西企业Naturafrig公司与中新生态城签署战略合作协议，将在此开展跨境贸易业务。正和(hé)食品科技公司在全球建立了34个产品供应点，并在阿根廷选择优质(yōuzhì)合资(hézī)伙伴，共同(gòngtóng)建设高标准的牧场和屠宰场。 正和（天津）食品科技产业园中的(de)冷库一景。新(xīn)华社记者 梁姊 摄　　面对中国餐饮出海的机遇，天津港保税区与新希望集团(jítuán)旗下鲜生活冷链物流(wùliú)有限公司成功签约，投资总额超亿元。鲜生活将借助天津港保税区境外投资（ODI）政策优势，积极布局海外市场，为(wèi)中国餐饮出海提供全方位的供应链服务。 天津市商务局局长孙剑楠表示，天津将以推进京津冀协同发展为战略牵引，锚定进口(jìnkǒu)、加工、交易、物流等冷链产业关键环节(guānjiànhuánjié)，加快推进冷链产业由“通道经济(jīngjì)”向“产业经济”转型升级。（完）