济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月(yuè)10日(rì)下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁(lǔ)西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段。

　　数据(shùjù)显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输(yùnshū)快件量高达8万票(wànpiào)。最为关键的是，通过(tōngguò)无人化作业，运输单票成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。

　　对于一线收派员而言，无人车承担了从网点到业务(yèwù)区之间的中途运输任务(rènwù)。

　　对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人(fùzérén)介绍，“无人车可以(kěyǐ)24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点(wǎngdiǎn)，无需等待司机到岗。这种‘一(yī)车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车(dàchē)需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策(juécè)能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到(dádào)5.5立方米，最大载重(zàizhòng)能力为800公斤(gōngjīn)，可一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要(xūyào)预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在(zài)济南完成了7个网点(wǎngdiǎn)的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务(rènwù)已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）